フレームの製造や塗装・組付まで、最先端の製造設備を有した自社工場で行っております。
スチールからアルミ、高級なカーボン製など幅広いモデルを手掛けています。
自転車の開発・生産を専門とする2000人近くのプロフェッショナルが在籍。
特にスポーツバイクの製造知識や生産能力は世界最高峰と自負を持ち、日々技術力の向上に努めています。
2019年の設立以来、XC世界選手権やイタリアのチャンピオンズカップなどの、多くの国際山岳イベントで優れた成績を収めてきました。
イタリアのトップデザイン会社『JONNY MOLE』と提携。
ロードバイク大国であり、ファッション性や芸術文化において伝統と歴史がある
イタリアらしいデザインを取り入れています。
デザイン性の高さもTRINXの魅力です。
最先端の製造設備とエンタープライズ、リソース、プランニング、フレキシブル製造システム、
モバイル インターネット技術の応用により、
TRINXは自転車業界でインテリジェント製造を実現した最初の企業の 1 つです。
カーボンファイバーとアルミのフレームとフォークに関する自転車製造の中核技術を熟知しており、
世界でもトップクラスとなる完成車組立ラインを13本、塗装生産ラインを14本保有しています。
現在ではフレームの塗装と溶接の自動化の部分に於いても成功を収め、
今日、TRINXの年間生産能力は「完成車200万台」「フレーム150万個」「フォーク100万個」となっています。
さらに、TRINXは自転車業界において、アルミフレームの溶接自動化技術を率先して開発・応用しています。
中国でCNAS認定のテストセンターを備えたわずか３つの自転車工場のうちの１つとして、
2016年に設立された自転車テストセンターTRINXは、
自転車全体と自転車コンポーネントの総合的なテストが可能となっています。
TRINXはカーボンファイバーやアルミニウムを用いたフレーム
およびフォークに関する自転車製造の
コア技術に精通しています。
現在、完成車組立ラインを13本、塗装生産ラインを14本保有しており世界トップクラスとなっています。
TRINXは自転車業界におけるアルミフレームの溶接自動化技術を率先して
開発・応用しており、
フレームの塗装と溶接の自動化に成功しました。
自動溶接による高度な操作性、正確なハンドリング、高効率により、
より高強度、高品質、洗練されたデザインを備えたフレームが実現されます。
現在TRINXの年間生産能力は、
完成車200万台、フレーム150万個、フォーク100万個となっています。
CNAS認定のテストセンターを備えた自転車工場は中国でわずか3つしかありませんが
TRINXはそのうちの1つを担っています。
2016年に設立された国際基準の自転車テストセンターTRINXは
自転車全体および自転車コンポーネントの総合的なテストが可能です。
